直線導軌及其預壓力：預壓力是預先給予鋼珠負荷力，運用鋼珠與珠道之間負向空隙給予預壓，這樣能夠進步直線導軌的剛性和消除空隙。 依照預壓力的巨細能夠分為不同的預壓等級。預壓力從有空隙到0.13C不等。C值為動額外負荷。在選用的過程中能夠依據核算結果隨時返回到前面的過程進行從頭挑選和設定。

　　核算滑塊極限負荷時要承認選用的直線導軌靜安全系數應該超越推薦表中所列值。 假如所選用的直線導軌副剛性缺乏，能夠進步預壓力，加大選用尺度或添加滑塊數來進步剛性。靜安全系數界說為靜額外負荷與作業負荷的比值。值得說到的是兩列歌德式結構的直線導軌副能接受各個方向的力和力矩。

　　在輕負載或中負載運用場合較多，尤其在側向力負載較大時。而四列圓弧式結構的直線導軌在重負載或超重負載運用場合較多，圓弧型有吸收安裝面差錯的才能。但若有沖擊負載的狀況發作時，宜選用歌德型結構的直線導軌副。直線導軌的額外壽數：所謂額外壽數是指一批相同的產品。

　　在相同的條件及額外負荷下，有90百分之未曾發作外表剝離現象而到達的運轉間隔。直線導軌副運用鋼珠作為翻滾體的額外壽數，在根本動額外負荷下為50km.直線導軌根本動額外負荷：所謂根本動額外負荷是指一批相同標準的直線導軌副。